Масла для двигателей

Масло для двигателя 5w-30 в Абакане. Синтетика  против гидрокрекинга

Несмотря на расхожее мнение, не все масла с вязкостью 5w-30 - синтетические. На рынке в Абакане представлено немалое число масел для двигателей 5w-30, на полусинтетической и гидрокрекинговой базе. На упаковках таких моторных масел можно найти надписи VHVI, или HC-syntetic. Это зависит от того, в какой стране масло произведено. У полусинтетических и гидрокрекинговых масел могут быть в наличии все требуемые допуски от автомобильных производителей и мировых стандартизирующих институтов (ACEA, JASO, ILSAC). У них также будет достаточно стабильная масляная плёнка в установленном спектре температур. Так зачем же тогда покупать масло на полностью синтетической основе, которое по цене дороже?

В чем разница?

Масла VHVI и HC-syntetic в своей основе содержат нефть. Она подвергается тщательной обработке, в результате которой базовое масло этой разновидности становится очень похожим на базовое масло, произведенное из синтезированных углеводородов. На первых тысячах километров применения после замены, гидрокрекинговые и целиком синтетические масла 5w-30 "ведут себя" абсолютно одинаково. Но после 5 тысяч пробега полностью синтетическое масло более стабильно. Критическая точка утраты смазывающих и моющих показателей у синтетического масла наступает позже, чем у гидрокрекингового и полусинтетического.

Что заливать?

Вы самостоятельно можете решить, какое моторное масло вам удобнее эксплуатировать. Если у вас небольшой пробег за год, и вы готовы менять масло не реже, чем через 5000 - 6000 км пробега, то масло на гидрокрекинговой базе будет оберегать ваш мотор ничуть не хуже полностью синтетического. При интервале замены 10000 км, рекомендуем применять только целиком синтетическое масло для двигателя. Предлагаемые рядом заводов промежутки в 15000 километров, при плохом качестве российского бензина и вовсе считаются опасными для двигателя.