В автомобиле с современным устройством устанавливаются две разновидности ремней:
Ремни ГРМ имеют особую зубчатую форму, чтобы не скользить на шкивах. Он принимает на себя немаленькую нагрузку при использовании авто, поэтому необходима его своевременная замена. Обрыв ремня ГРМ приводит к неисправности клапанов и может спровоцировать капитальный ремонт двигателя. Изготовители говорят о разных интервалах замены ремня ГРМ - это диапазон от 60 до 120 тысяч километров. При замене ремня требуется заменить и его натяжной ролик, причем независимо от его состояния.
На необходимость срочной замены ремня указывают несколько странностей в поведении авто:
Приводной ремень требуется для исправной работы навесного оборудования: генератора, гидроусилителя, кондиционера и т. Д. Иногда поликлиновый ремень, приводящий в движение генератор, так и называют ремнем генератора. Он также подвержен износу и нуждается в периодической замене. Через каждые 15 тысяч километров нужно проверять ремень на наличие загрязнений, трещин, следов горюче-смазочных материалов, измерять прогиб ремня (максимум 5мм). Внимание должно уделяться и натяжным роликам. О неполадках ремня свидетельствует посторонний свист в двигателе - нужно срочно прекратить движение и переместить транспортное средство в сервисный центр. Невнимание к признакам поломки может закончиться дорогим ремонтом. Средний интервал замены приводного ремня - 50 тысяч километров, но в зависимости от модели автомобиля и условий его эксплуатации он может меняться.
Не ждите от своего автомобиля тревожных симптомов - меняйте детали вовремя! А помощь в приобретении элементов вам предоставят наши сотрудники - обратитесь к ним с вопросом в любое время. Мы предлагаем удобную транспортировку автомобильных запчастей во все регионы страны. Вся продукция имеет сертификаты качества и гарантии. Сделайте больше срок службы своему автомобилю вместе с нашими товарами!